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Einige Beispiele für die erreichten Verbesserungen
sind:
- Night-Liner-Verkehre,
- Neuordnung des Busliniennetzes im nördlichen
Landkreisgebiet einschließlich der neuen Buslinie
nach Herzogenaurach,
- die Einrichtung des Stadtbusverkehres in Oberas-
bach-Stein-Zirndorf,
- Verlängerungen von Buslinien zur Erschließung
neuer Wohngebiete,
- die neuen VGN-Buslinien 114 und 714,
- Bürgerbus in Langenzenn sowie darüber hinaus-
gehend
- die Einrichtung einer Mitfahrzentrale zur Vermitt-
lung von Fahrgemeinschaften.
- Anruf-Sammel-Taxi (AST)
Auch die Fahrzeuge entwickelten sich kontinu-
ierlich weiter. So kommen heute in der Regel nur
noch niederflurige Omnibusse zum Einsatz, die ein
bequemes Ein- und Aussteigen ermöglichen. Darü-
ber hinaus verfügen die modernen Busse über Kli-
maanlage, Fahrgastinformationssysteme und vieles
mehr.
Planungen
Aufbauend auf einer Planungsstudie aus den
1970er Jahren für den Verkehr im Großraum Nürn-
berg wurden im Gesamtverkehrsplan Großraum
Nürnberg (GVGN) verschiedene Machbarkeits-
studien u.a. für ein Stadtbahnnetz im Landkreis
Fürth, eine U-Bahn-Verlängerungen nach Zirndorf/
Oberasbach und Stein, die Elektrifizierung der Ran-
gaubahn, die Modernisierung der Zenngrundbahn,
den S-Bahn-Verkehr Nürnberg–Ansbach sowie die
Reaktivierung der Bibertbahn durchgeführt.
Ausblick
Seit Jahren wird ein Anstieg der Fahrgastzahlen auf
der Schiene und im Bus beobachtet. Ermöglicht
wird dieser Erfolg zum einem von den Bürgern,
die das attraktive Nahverkehrsangebot annehmen,
aber auch von der politischen Gremien des Land-
kreises und den Gemeinden, die von einem Enga-
gement im ÖPNV überzeugt sind und die erforder-
lichen finanziellen Mittel bereitstellen.
Der Nahverkehrsplan des Landkreises von 2011
enthält weitere Verbesserungsvorschläge, die es in
den nächsten Jahren umzusetzen gilt.
Der Nahverkehr im Wandel der Zeit